廈門鑫永元機電設備有限公司

電動機耗能

1電機負載率低

由于電動機選擇不當，富裕量過大或生產工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠小于額定負荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負荷下運行，運行效率過低。

2電源電壓不對稱或電壓過低

由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負荷的不平衡，使得電動機的三相電壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機的三相電壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機運行中的損耗。另外電網電壓長期偏低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。

11、觀察褐色褪色，這經常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉子振動情況。檢查軸承設計和熱間隙。檢查潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。

12、檢查軸頸間隙和圓度，以及軸承箱內的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動傳遞并核查頻率?？赡苄枰箿u動軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎和管道在渦旋頻率下的諧振。

13、在運行頻率的兩倍頻率下，將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結合?，F場平衡通常難以達到，因為當水平振動改善、垂直振動會惡化，反之亦然。如果問題嚴重，有必要加大水平軸承的支承剛度(或質量)。

14、通常是由流體充塞機器、固體沉積于轉子、或非設計工況下運行(特別是喘振)所引起。

儀器分解方式選擇，0.26g 和 29°進行分解：到固定質量，分解到 1、2：兩欄分別 輸入單位 1，點擊儀器按鈕“分配”進行計算，按照儀器計算結果將質量塊一放置角度 306°， 質量塊二放置角度 112°。按照計算結果添加質量塊完成后，啟動設備測量殘余振動量，如需要繼續(xù)校正，可按照上一步到固定質量分解計算運用即可。
高速主軸在運行過程中產生的振動對零件加工精度、表而質量等造成的破壞問題，對離線動平衡技術、在線動平衡技術及其在線動平衡裝置的發(fā)展情況進行了研究與總結，對高速主軸在線動平衡裝置的動平衡原理和在應用過程中存在的優(yōu)點與不足進行了分析與歸納，對高速主軸在線動平衡技術及其動平衡裝置的未來研究方向進行了展望。研究結果表明，廣泛應用的混合式在線動平衡技術以及電機驅動式、噴液式和電磁驅動式3種具代表性的在線動平衡裝置是未來發(fā)展趨勢;該技術重點是提高動平衡效率、快速響應能力、精度、適應性和耐用性;混合式在線動平衡技術及其在線裝置在高速主軸動態(tài)平衡方而具有廣闊前景